Toyota Блокчейн Lab, у партнерстві з Ava Labs, випустила технічний білий документ, що представляє Mobility Orchestration Network (MON)—блокчейн-орієнтований каркас, спрямований на впровадження довіри в глобальні мобільні системи та звільнення капіталу для наступного покоління автомобілів.
MON прагне розблокувати капітал для електромобілів та автономних флотів за допомогою перевірених даних
Лабораторія Блокчейн Toyota працює під егідою Toyota Financial Services Corporation у тандемі з Toyota Motor Corporation. Вона функціонує як віртуальний хаб між групами в рамках більшої групи Toyota.
Команда тепер представила детальну концепцію для блокчейн-мережі, призначеної для координації довіри в секторі мобільності. Ця нова мережа—MON—націлена на тривалі перешкоди, які заважають автомобілям бути об'єктами фінансових інструментів.
Білий папір вказує на три основні перешкоди, які блокують фінансовий зріст мобільності: фрагментовані організації, роз'єднані галузі та невідповідні регуляції в різних країнах. Вирішення MON? Три цифрові "Мости", які поєднують довіру з технічних, інституційних та фінансових коренів у докази, які можна цифрово перевірити.
В основі MON лежить система з двох рахунків, відома як Орієнтований на мобільність рахунок (MOA), яка фіксує ідентичність транспортного засобу та його операційну хронологію. Звідти "Сходи замінності" дозволяють токенізувати права власності в невзаємозамінні токени (NFTs), упаковані в портфелі, і врешті-решт перетворені на торгові токени, придатні для глобальних капітальних ринків.
Система використовує технологію підмереж Avalanche та крос-ланцюгове повідомлення для зв'язку регіональних платформ мобільності без втручання в існуючі фінансові чи юридичні правила. Це прокладає шлях для старих автомобілів, комерційних автопарків та нових мобільних проектів для збору коштів через кордони.
Потенційні застосування включають фінансування впровадження електромобілів у країнах, що розвиваються, запуск мережі таксі з автономним керуванням, отримання доходу від систем "автомобіль-мережа" та оптимізацію логістики, що відповідає стандартам ESG. У всіх випадках MON слугує нейтральним довірчим шаром, який спрощує процес проведення належної перевірки, зменшує ризики та знижує капітальні витрати.
Лабораторія Toyota Blockchain чітко зазначила, що MON не призначений для закритої системи. Він побудований як відкритий протокол. Лабораторія підкреслила, що продовжуватиме співпрацювати зі стандартними групами та технологічними партнерами, щоб наблизити концепцію до реального використання.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Спільна Біла книга Toyota-Avalanche пропонує протокол трансакційної мобільності між країнами
Toyota Блокчейн Lab, у партнерстві з Ava Labs, випустила технічний білий документ, що представляє Mobility Orchestration Network (MON)—блокчейн-орієнтований каркас, спрямований на впровадження довіри в глобальні мобільні системи та звільнення капіталу для наступного покоління автомобілів.
MON прагне розблокувати капітал для електромобілів та автономних флотів за допомогою перевірених даних
Лабораторія Блокчейн Toyota працює під егідою Toyota Financial Services Corporation у тандемі з Toyota Motor Corporation. Вона функціонує як віртуальний хаб між групами в рамках більшої групи Toyota.
Команда тепер представила детальну концепцію для блокчейн-мережі, призначеної для координації довіри в секторі мобільності. Ця нова мережа—MON—націлена на тривалі перешкоди, які заважають автомобілям бути об'єктами фінансових інструментів.
Білий папір вказує на три основні перешкоди, які блокують фінансовий зріст мобільності: фрагментовані організації, роз'єднані галузі та невідповідні регуляції в різних країнах. Вирішення MON? Три цифрові "Мости", які поєднують довіру з технічних, інституційних та фінансових коренів у докази, які можна цифрово перевірити.
В основі MON лежить система з двох рахунків, відома як Орієнтований на мобільність рахунок (MOA), яка фіксує ідентичність транспортного засобу та його операційну хронологію. Звідти "Сходи замінності" дозволяють токенізувати права власності в невзаємозамінні токени (NFTs), упаковані в портфелі, і врешті-решт перетворені на торгові токени, придатні для глобальних капітальних ринків.
Система використовує технологію підмереж Avalanche та крос-ланцюгове повідомлення для зв'язку регіональних платформ мобільності без втручання в існуючі фінансові чи юридичні правила. Це прокладає шлях для старих автомобілів, комерційних автопарків та нових мобільних проектів для збору коштів через кордони.
Потенційні застосування включають фінансування впровадження електромобілів у країнах, що розвиваються, запуск мережі таксі з автономним керуванням, отримання доходу від систем "автомобіль-мережа" та оптимізацію логістики, що відповідає стандартам ESG. У всіх випадках MON слугує нейтральним довірчим шаром, який спрощує процес проведення належної перевірки, зменшує ризики та знижує капітальні витрати.
Лабораторія Toyota Blockchain чітко зазначила, що MON не призначений для закритої системи. Він побудований як відкритий протокол. Лабораторія підкреслила, що продовжуватиме співпрацювати зі стандартними групами та технологічними партнерами, щоб наблизити концепцію до реального використання.