Кредит зображення: створено інструментами Unbounded AI
Джерело: Sohu Technology
Автор: Пан Юю
17 липня Ctrip Group випустила першу масштабну вертикальну модель туристичної галузі «Ctrip Asking». Лян Цзяньчжан, голова ради директорів Ctrip Group, зазначив, що на тлі інтелектуального суспільства індустрія туризму є «галуззю духовного попиту, яку важко автоматизувати».
Він вважає, що ШІ економічно доповнює людину. У короткостроковій перспективі штучний інтелект не може замінити багато професій у сфері обслуговування. У довгостроковій перспективі інноваційні та емоційні роботи не можуть замінити людей. «Загалом у майбутньому у людей буде більше часу займатися розвагами, туризмом та інноваційною діяльністю. У майбутньому туризм стане галуззю з більшою часткою ВВП.
Лян Цзяньчжан назвав трансформацію штучного інтелекту, викликану великою моделлю, «моментом еволюції». Він вважає, що з комерційної точки зору, скільки проривних програм і компаній може створити технологія штучного інтелекту, все ще залишається дискусійним, «але ШІ має вже досягнуто людського самопізнання. Справив реальний вплив, і це момент людської когнітивної ітерації».
За останні два місяці компанії в багатьох галузях випустили великі вертикальні моделі. У сценарії спільного офісу Kingsoft Office випустив офісний продукт AI «WPS AI» на основі великих моделей; крім того, NetEase інтегрувала великі моделі з навчанням та іграми, а також випустила віртуального тренера людської мови.
Лян Цзяньчжан зазначив, що допомога AIGC OTA може охоплювати передпродажне обслуговування, післяпродажне обслуговування та транспортування. Під час медіа-діалогу після зустрічі Лян Цзяньчжан також додав до ЗМІ, включаючи Sohu Technology, «Планування маршруту перед продажем — це те, на що клієнти витрачають найбільше часу, і воно також може бути найскладнішим. Тому AI «велика модель може максимізувати ефективність».
Відповідно до звітів, як велика вертикальна модель, Ctrip.com перевірив 20 мільярдів неструктурованих туристичних даних у поєднанні з існуючими структурними даними Ctrip у реальному часі та роботами та пошуковими алгоритмами, навченими на основі історії Ctrip, і провів власно розроблене навчання вертикальної моделі.
Лян Цзяньчжан сказав Sohu Technology, що інвестиції Ctrip у ШІ є довгостроковими. «Наша команда обробки даних і штучного інтелекту не знає сотень людей.» Особливим є те, що Ctrip нещодавно тісно інтегрувала ці команди з великомасштабними моделями, а також використовувала великомасштабні моделі для інтеграції даних у реальному часі, якими зараз володіє Ctrip. , як-от відстань і геометрія маршруту Дані інтегровані.
Лян Цзяньчжан зазначив, що можливість для великих вертикальних моделей полягає в тому, що відповіді, отримані AIGC, все ще не настільки надійні. Тому Ctrip інвестував робочу силу для створення та перевірки загального вмісту відповіді на подорожі, щоб надійність рекомендації була кращою, ніж у базової великої моделі.
Він вважає, що алгоритми не можуть вирішити всі проблеми, оскільки туризм є новим досвідом, тому втручання людини є незамінним.
Лян Цзяньчжан зазначив, що для вирішення проблеми загального AIGC Ctrip вручну перевірив загальні рекомендації щодо готелів, мальовничих місць і маршрутів на основі інтелектуальних алгоритмів і сформував «Список із вуст в уста Ctrip», «Гарячий список Ctrip» і «Ctrip Hot List» тенденцій туристичних гарячих точок. Спеціальні пропозиції».
У діалозі зі ЗМІ Лян Цзяньчжан також сказав, що планування маршруту перед відправленням є найскладнішою ланкою, тому велика модель AI може значно підвищити ефективність цієї частини. Лян Цзяньчжан зазначив, що найбільшою проблемою пов’язаного з туризмом контенту є надійність, «воно справді складніше, ніж ШІ писати вірші, статті та романи».
Коли його запитали про можливості вертикальної великої моделі Ctrip серед трьох елементів великої моделі, Лян Цзяньчжан вважає, що показники оцінки вертикальної великої моделі відрізняються від показників загальної великої моделі. «Мовна модель є лише однією її частиною. Інші включають поєднання даних, ручну перевірку тощо, що є більш важливим.» Коли модель потрапляє на прикладний рівень, ефективність і точність слід перевіряти, чи зможе вона задовольнити клієнтів питання та відповіді та надійність.
Нижче наведено відредаговану стенограму розмови:
ЗМІ: З якими проблемами та викликами стикається вертикальна модель туризму в галузі? Як пробитися? Зокрема, ланцюжок індустрії туризму відносно довгий, а сценарії відносно різноманітні, тож у якій ланці в основному використовується наша велика модель?
Лян Цзяньчжан: З точки зору сцен, наша найгрубіша класифікація – це планування маршруту, тобто перед продажем. Це також та частина, на яку клієнти витрачають найбільше часу, і вона може бути найскладнішою, і це також частина, де модель ШІ може максимізувати ефективність.
Ми маємо найбільшу кваліфікацію для цього, але це також довготривалий процес безперервного вдосконалення. Це справді складніше, ніж ШІ писати вірші, статті та романи. Найбільшою проблемою в туризмі є надійність.Довгострокова робота полягає в тому, щоб підвищити точність до 80%, 90% або навіть 99%.
ЗМІ: у зв’язку зі змінами в епоху інтелектуального штучного інтелекту Ctrip інвестує значні кошти в продукти та стратегії штучного інтелекту. Яку енергію ми вклали в це? Які нові зміни є в організаційній структурі для підтримки розробки цієї стратегії?
Лян Цзяньчжан: Що стосується штучного інтелекту, ми не почали інвестувати сьогодні, ми інвестуємо в машинне навчання або великі дані протягом тривалого часу. Наша команда Data Plus AI не знає сотень людей. Останнім часом ми були особливими тим, що ці команди тісно інтегровані з великою моделлю.
Ми не лише використовуємо великі моделі, але й використовуємо великі моделі для поєднання наших даних у реальному часі та алгоритмів. Сьогоднішній штучний інтелект не може поєднувати такі геометричні речі, як відстані та лінії. Можна також сказати, що це стара або нова команда, яка об’єднує їх.
Ця робота не буде завершена сьогодні, і вона займе багато часу, щоб повторити Ctrip має певну основу в цій галузі. Інша особливість Ctrip полягає в тому, що наш список базується на алгоритмах і людській праці. Людська праця дійсно має певні переваги в глобальному масштабі. Наша команда посадкових осіб дуже велика, і вони повинні допомогти завершити нашу роботу щодо рекомендацій вмісту.
Алгоритми не можуть вирішити всі проблеми, тому що подорожі — це новий досвід, і іноді ви не можете повністю замінити втручання людини, тому я вважаю, що втручання людини нам необхідне.
Медіа: як ви думаєте, стратегія штучного інтелекту та продукти, які ми випустили цього разу, стимулюватимуть більший попит з боку користувачів?
Лян Цзяньчжан: Якщо ваші рекомендації точніші, ви зможете знайти гарячі точки та падіння цін, щоб задовольнити індивідуальні потреби. Це не буде таким трудомістким. Дуже точні рекомендації, безумовно, краще відповідатимуть попиту та пропозиції. Хто б це не робив, ми найбільше підходить для цього. Тепер за допомогою штучного інтелекту робота зі збігів може бути виконана краще.
ЗМІ: Скільки капіталу можна інвестувати в сферу вертикальних великомасштабних моделей? Який план подальших інвестицій?
Лян Цзяньчжан: Я не знаю, скільки технічних деталей можна розкрити, тому що це правда, що їхні плани постійно змінюються. Але Ctrip не пошкодує зусиль, щоб інвестувати в цей аспект.
Сунь Цзе: Ми повинні бути дуже твердими, інвестуючи в те, що є цінним для наших клієнтів або торговців у довгостроковій перспективі. Наша технічна команда постійно оптимізує суму своїх інвестицій, але ми не встановлюємо обмежень, і це корисно для наших клієнтів, і ми значно збільшимо інвестиції.
ЗМІ: Який тренувальний процес у цієї моделі? Я бачу масштаб наших параметрів, а корпус конкретно не озвучений. Як Ctrip вибирає дані на власному сайті?
Лян Цзяньчжан: Наша вертикальна велика модель відрізняється від загальної великої моделі. Найважливішими показниками загальної великої моделі є параметри, графічний процесор тощо. Але для вертикальної великої моделі її мовна модель є лише одним компонентом. Те, що він використовує, є невеликою частиною загальної великої моделі, а інші комбінації даних, ручна перевірка тощо важливіші. Я думаю, що параметри та дані не можуть відобразити проблему.
Зараз дуже багато моделей, і ми вирішуємо різні завдання на основі різних моделей, у нас є кілька внутрішніх шкіл, і ми використовуємо різні моделі для вирішення різних проблем. У майбутньому інші великі вертикальні моделі можуть бути подібними до наших, і вони не будуть вважати кількість параметрів, які вони використовують, найважливішим показником, щоб побачити, чи зможуть вони задовольнити запитання та відповіді клієнтів, щоб перевірити ефективність, точність і надійність.
ЗМІ: Останнім часом є актуальна тема. Всі стурбовані тим, що нинішня економіка в цілому має тенденцію до спаду. У цьому контексті частка туристичної індустрії зросте в довгостроковій перспективі. Що ви думаєте про індустрію туризму в короткостроковий?Тенденція розвитку за останні роки?
Лян Цзяньчжан: Я думаю, що туризм поступово стане опорною галуззю всієї економіки. Деякі країни, наприклад Таїланд, давно вважають туризм важливою опорною галуззю економіки. Я думаю, що туризм також буде таким самим у майбутньому, особливо для провінцій без високих технологій Це дуже важливо для збалансованого регіонального розвитку.
З точки зору споживання, туризм все ще користується великим попитом у віці від 10 до 70 років. Загальна кількість населення Китаю не зростає, і ця вікова група все ще зростає. Він може не збільшитися в цій віковій групі після 20 років. Це інша тема.. У короткостроковій перспективі, в осяжні десять-двадцять років, ця вікова група продовжить зростати. Я вважаю, що туризм стає все більш важливим споживанням, особливо тому, що ми знаємо, що матеріальне споживання буде певною мірою насичене, але якщо попит на туризм справді вільний для подорожей, дохід на душу населення становитиме не 10 000 доларів США, а на душу населення дохід може складати 10 10 000–200 000 доларів США підуть на Travel Freedom, тому є багато часу для зростання.
ЗМІ: За ринковою вартістю ми повернулися на приблизний рівень 2019 року, але за потенціалом зростання галузевого масштабу нас фактично довго недооцінювали, ми не боремося за ринкову вартість? Як відобразити ринкову вартість Ctrip?
Лян Цзяньчжан: Ctrip — це платформа для комплексного туризму. Її поточна ринкова вартість і показники набагато кращі, ніж у 2019 році. Протягом останніх кількох років епідемії ми не сиділи без діла і виконали багато технічної роботи. Робота протягом нинішньої епідемії відображається. З точки зору ринкової вартості, що стосується всієї галузі, поки ми добре виконуємо свою роботу, нам не варто надто хвилюватися.
Сунь Цзе: Коли я приєднався до Ctrip більше десяти років тому, я запитав Лян Цзяньчжана те саме запитання. На той час наша ринкова вартість становила 500 до 1 мільярда. Я запитав його, що він думає? Він сказав, що поки ми добре працюємо, не потрібно турбуватися про ринкову вартість. Це також постійний фокус, який ми заохочуємо до кожного BU. Не хвилюйтеся про ринкову вартість. Поки ми можемо добре обслуговувати наших клієнтів, продовжуємо впроваджувати інновації та створювати цінні продукти, все інше буде само собою.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Діалог із Лян Цзяньчжаном: вертикальні великі моделі складніші, ніж поезія штучного інтелекту, і індустрія туризму все ще потребує втручання людини
Джерело: Sohu Technology
Автор: Пан Юю
17 липня Ctrip Group випустила першу масштабну вертикальну модель туристичної галузі «Ctrip Asking». Лян Цзяньчжан, голова ради директорів Ctrip Group, зазначив, що на тлі інтелектуального суспільства індустрія туризму є «галуззю духовного попиту, яку важко автоматизувати».
Він вважає, що ШІ економічно доповнює людину. У короткостроковій перспективі штучний інтелект не може замінити багато професій у сфері обслуговування. У довгостроковій перспективі інноваційні та емоційні роботи не можуть замінити людей. «Загалом у майбутньому у людей буде більше часу займатися розвагами, туризмом та інноваційною діяльністю. У майбутньому туризм стане галуззю з більшою часткою ВВП.
Лян Цзяньчжан назвав трансформацію штучного інтелекту, викликану великою моделлю, «моментом еволюції». Він вважає, що з комерційної точки зору, скільки проривних програм і компаній може створити технологія штучного інтелекту, все ще залишається дискусійним, «але ШІ має вже досягнуто людського самопізнання. Справив реальний вплив, і це момент людської когнітивної ітерації».
За останні два місяці компанії в багатьох галузях випустили великі вертикальні моделі. У сценарії спільного офісу Kingsoft Office випустив офісний продукт AI «WPS AI» на основі великих моделей; крім того, NetEase інтегрувала великі моделі з навчанням та іграми, а також випустила віртуального тренера людської мови.
Лян Цзяньчжан зазначив, що допомога AIGC OTA може охоплювати передпродажне обслуговування, післяпродажне обслуговування та транспортування. Під час медіа-діалогу після зустрічі Лян Цзяньчжан також додав до ЗМІ, включаючи Sohu Technology, «Планування маршруту перед продажем — це те, на що клієнти витрачають найбільше часу, і воно також може бути найскладнішим. Тому AI «велика модель може максимізувати ефективність».
Відповідно до звітів, як велика вертикальна модель, Ctrip.com перевірив 20 мільярдів неструктурованих туристичних даних у поєднанні з існуючими структурними даними Ctrip у реальному часі та роботами та пошуковими алгоритмами, навченими на основі історії Ctrip, і провів власно розроблене навчання вертикальної моделі.
Лян Цзяньчжан сказав Sohu Technology, що інвестиції Ctrip у ШІ є довгостроковими. «Наша команда обробки даних і штучного інтелекту не знає сотень людей.» Особливим є те, що Ctrip нещодавно тісно інтегрувала ці команди з великомасштабними моделями, а також використовувала великомасштабні моделі для інтеграції даних у реальному часі, якими зараз володіє Ctrip. , як-от відстань і геометрія маршруту Дані інтегровані.
Лян Цзяньчжан зазначив, що можливість для великих вертикальних моделей полягає в тому, що відповіді, отримані AIGC, все ще не настільки надійні. Тому Ctrip інвестував робочу силу для створення та перевірки загального вмісту відповіді на подорожі, щоб надійність рекомендації була кращою, ніж у базової великої моделі.
Він вважає, що алгоритми не можуть вирішити всі проблеми, оскільки туризм є новим досвідом, тому втручання людини є незамінним.
Лян Цзяньчжан зазначив, що для вирішення проблеми загального AIGC Ctrip вручну перевірив загальні рекомендації щодо готелів, мальовничих місць і маршрутів на основі інтелектуальних алгоритмів і сформував «Список із вуст в уста Ctrip», «Гарячий список Ctrip» і «Ctrip Hot List» тенденцій туристичних гарячих точок. Спеціальні пропозиції».
У діалозі зі ЗМІ Лян Цзяньчжан також сказав, що планування маршруту перед відправленням є найскладнішою ланкою, тому велика модель AI може значно підвищити ефективність цієї частини. Лян Цзяньчжан зазначив, що найбільшою проблемою пов’язаного з туризмом контенту є надійність, «воно справді складніше, ніж ШІ писати вірші, статті та романи».
Коли його запитали про можливості вертикальної великої моделі Ctrip серед трьох елементів великої моделі, Лян Цзяньчжан вважає, що показники оцінки вертикальної великої моделі відрізняються від показників загальної великої моделі. «Мовна модель є лише однією її частиною. Інші включають поєднання даних, ручну перевірку тощо, що є більш важливим.» Коли модель потрапляє на прикладний рівень, ефективність і точність слід перевіряти, чи зможе вона задовольнити клієнтів питання та відповіді та надійність.
ЗМІ: З якими проблемами та викликами стикається вертикальна модель туризму в галузі? Як пробитися? Зокрема, ланцюжок індустрії туризму відносно довгий, а сценарії відносно різноманітні, тож у якій ланці в основному використовується наша велика модель?
Лян Цзяньчжан: З точки зору сцен, наша найгрубіша класифікація – це планування маршруту, тобто перед продажем. Це також та частина, на яку клієнти витрачають найбільше часу, і вона може бути найскладнішою, і це також частина, де модель ШІ може максимізувати ефективність.
Ми маємо найбільшу кваліфікацію для цього, але це також довготривалий процес безперервного вдосконалення. Це справді складніше, ніж ШІ писати вірші, статті та романи. Найбільшою проблемою в туризмі є надійність.Довгострокова робота полягає в тому, щоб підвищити точність до 80%, 90% або навіть 99%.
ЗМІ: у зв’язку зі змінами в епоху інтелектуального штучного інтелекту Ctrip інвестує значні кошти в продукти та стратегії штучного інтелекту. Яку енергію ми вклали в це? Які нові зміни є в організаційній структурі для підтримки розробки цієї стратегії?
Лян Цзяньчжан: Що стосується штучного інтелекту, ми не почали інвестувати сьогодні, ми інвестуємо в машинне навчання або великі дані протягом тривалого часу. Наша команда Data Plus AI не знає сотень людей. Останнім часом ми були особливими тим, що ці команди тісно інтегровані з великою моделлю.
Ми не лише використовуємо великі моделі, але й використовуємо великі моделі для поєднання наших даних у реальному часі та алгоритмів. Сьогоднішній штучний інтелект не може поєднувати такі геометричні речі, як відстані та лінії. Можна також сказати, що це стара або нова команда, яка об’єднує їх.
Ця робота не буде завершена сьогодні, і вона займе багато часу, щоб повторити Ctrip має певну основу в цій галузі. Інша особливість Ctrip полягає в тому, що наш список базується на алгоритмах і людській праці. Людська праця дійсно має певні переваги в глобальному масштабі. Наша команда посадкових осіб дуже велика, і вони повинні допомогти завершити нашу роботу щодо рекомендацій вмісту.
Алгоритми не можуть вирішити всі проблеми, тому що подорожі — це новий досвід, і іноді ви не можете повністю замінити втручання людини, тому я вважаю, що втручання людини нам необхідне.
Медіа: як ви думаєте, стратегія штучного інтелекту та продукти, які ми випустили цього разу, стимулюватимуть більший попит з боку користувачів?
Лян Цзяньчжан: Якщо ваші рекомендації точніші, ви зможете знайти гарячі точки та падіння цін, щоб задовольнити індивідуальні потреби. Це не буде таким трудомістким. Дуже точні рекомендації, безумовно, краще відповідатимуть попиту та пропозиції. Хто б це не робив, ми найбільше підходить для цього. Тепер за допомогою штучного інтелекту робота зі збігів може бути виконана краще.
ЗМІ: Скільки капіталу можна інвестувати в сферу вертикальних великомасштабних моделей? Який план подальших інвестицій?
Лян Цзяньчжан: Я не знаю, скільки технічних деталей можна розкрити, тому що це правда, що їхні плани постійно змінюються. Але Ctrip не пошкодує зусиль, щоб інвестувати в цей аспект.
Сунь Цзе: Ми повинні бути дуже твердими, інвестуючи в те, що є цінним для наших клієнтів або торговців у довгостроковій перспективі. Наша технічна команда постійно оптимізує суму своїх інвестицій, але ми не встановлюємо обмежень, і це корисно для наших клієнтів, і ми значно збільшимо інвестиції.
ЗМІ: Який тренувальний процес у цієї моделі? Я бачу масштаб наших параметрів, а корпус конкретно не озвучений. Як Ctrip вибирає дані на власному сайті?
Лян Цзяньчжан: Наша вертикальна велика модель відрізняється від загальної великої моделі. Найважливішими показниками загальної великої моделі є параметри, графічний процесор тощо. Але для вертикальної великої моделі її мовна модель є лише одним компонентом. Те, що він використовує, є невеликою частиною загальної великої моделі, а інші комбінації даних, ручна перевірка тощо важливіші. Я думаю, що параметри та дані не можуть відобразити проблему.
Зараз дуже багато моделей, і ми вирішуємо різні завдання на основі різних моделей, у нас є кілька внутрішніх шкіл, і ми використовуємо різні моделі для вирішення різних проблем. У майбутньому інші великі вертикальні моделі можуть бути подібними до наших, і вони не будуть вважати кількість параметрів, які вони використовують, найважливішим показником, щоб побачити, чи зможуть вони задовольнити запитання та відповіді клієнтів, щоб перевірити ефективність, точність і надійність.
ЗМІ: Останнім часом є актуальна тема. Всі стурбовані тим, що нинішня економіка в цілому має тенденцію до спаду. У цьому контексті частка туристичної індустрії зросте в довгостроковій перспективі. Що ви думаєте про індустрію туризму в короткостроковий?Тенденція розвитку за останні роки?
Лян Цзяньчжан: Я думаю, що туризм поступово стане опорною галуззю всієї економіки. Деякі країни, наприклад Таїланд, давно вважають туризм важливою опорною галуззю економіки. Я думаю, що туризм також буде таким самим у майбутньому, особливо для провінцій без високих технологій Це дуже важливо для збалансованого регіонального розвитку.
З точки зору споживання, туризм все ще користується великим попитом у віці від 10 до 70 років. Загальна кількість населення Китаю не зростає, і ця вікова група все ще зростає. Він може не збільшитися в цій віковій групі після 20 років. Це інша тема.. У короткостроковій перспективі, в осяжні десять-двадцять років, ця вікова група продовжить зростати. Я вважаю, що туризм стає все більш важливим споживанням, особливо тому, що ми знаємо, що матеріальне споживання буде певною мірою насичене, але якщо попит на туризм справді вільний для подорожей, дохід на душу населення становитиме не 10 000 доларів США, а на душу населення дохід може складати 10 10 000–200 000 доларів США підуть на Travel Freedom, тому є багато часу для зростання.
ЗМІ: За ринковою вартістю ми повернулися на приблизний рівень 2019 року, але за потенціалом зростання галузевого масштабу нас фактично довго недооцінювали, ми не боремося за ринкову вартість? Як відобразити ринкову вартість Ctrip?
Лян Цзяньчжан: Ctrip — це платформа для комплексного туризму. Її поточна ринкова вартість і показники набагато кращі, ніж у 2019 році. Протягом останніх кількох років епідемії ми не сиділи без діла і виконали багато технічної роботи. Робота протягом нинішньої епідемії відображається. З точки зору ринкової вартості, що стосується всієї галузі, поки ми добре виконуємо свою роботу, нам не варто надто хвилюватися.
Сунь Цзе: Коли я приєднався до Ctrip більше десяти років тому, я запитав Лян Цзяньчжана те саме запитання. На той час наша ринкова вартість становила 500 до 1 мільярда. Я запитав його, що він думає? Він сказав, що поки ми добре працюємо, не потрібно турбуватися про ринкову вартість. Це також постійний фокус, який ми заохочуємо до кожного BU. Не хвилюйтеся про ринкову вартість. Поки ми можемо добре обслуговувати наших клієнтів, продовжуємо впроваджувати інновації та створювати цінні продукти, все інше буде само собою.